RECONOCE GDF FALLO HISTÓRICO; SE COMPROMETE A QUE SENTENCIA QUEDE FIRME

BOLETÍN DE PRENSA

RECONOCE GDF FALLO HISTÓRICO; SE COMPROMETE A QUE SENTENCIA QUEDE FIRME

México, D. F., a 28 de julio de 2010

El Gobierno del Distrito Federal reconoció el carácter histórico de la sentencia del Tribunal de lo Contencioso Administrativo en relación con la gasolinera de Insurgentes Sur 4097 y en voz del secretario José Ángel Ávila, se comprometió a que las dependencias respetarán el fallo para que la sentencia quede firme y cause estado.

Asimismo, expresó Javier Méndez Guzmán, vocero de los vecinos opositores, que durante la reunión sostenida este lunes con el secretario Ávila, éste les prometió que buscarán fortalecer una recomendación de la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial (PAOT), para que sea dada a conocer en breve y de esta forma se concrete la cancelación de la obra.

El pasado 30 de junio se dio a conocer que la Magistrada Presidente y Ponente en el juicio de nulidad A-5632/2009, Margarita María Isabel Espino del Castillo Barrón, reconoció el interés legítimo de los ciudadanos para litigar sus derechos emanados de las leyes locales.

“Los tribunales se encuentran obligados a proporcionar y brindar a las y los ciudadanos la oportunidad de ser oídos y vencidos en juicio”, expresó la Magistrada en la sentencia que la tarde del lunes el secretario José Ángel Ávila reconoció como histórica, por lo que, consideró, no hay ni cómo revertirla.

El Tribunal de lo Contencioso Administrativo del Distrito Federal determinó que la Manifestación de Construcción de la gasolinería en Insurgentes Sur 4097, es “un acto viciado al encontrar su origen en un acto ilegal”.

De esta forma obliga a las autoridades del Gobierno del Distrito Federal y la delegación Tlalpan a "regresar las cosas al estado en que se encontraban antes del inicio de la ejecución de la estación de servicio de gasolinería", es decir, ordenó la clausura definitiva y destrucción de la obra.

De acuerdo con Méndez Guzmán y el abogado Rolando Cañas Moreno, al salir de la reunión con el Secretario de Gobierno del Distrito Federal, éste se comprometió también a que los sellos de clausura de la obra sean restablecidos ya que hoy no los tiene.

Asimismo, el secretario reconoció como penosa la forma de actuar del delegado Higinio Chávez García, quien amenazó en días pasados a los vecinos de que haría lo posible por revertir el fallo, en caso de que lo siguieran señalando en los medios de comunicación.

De acuerdo con los vecinos encabezados por Méndez Guzmán, la sentencia del Tribunal de lo Contencioso Administrativo causará estado el próximo 2 de agosto, en el caso de que nadie apele el fallo.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet (difunet@gmail.com)
04455-3578-0345;
5521-4229; 3093-1623
Nextel: 1043-4492
ID: 72*14*5774

Más de un millón de transportistas, en peligro de ser desplazados por privatización

BOLETÍN DE PRENSA

NO HACE FALTA ACUERDO OSCURO CON ADO; SOMOS AUTOSUFICIENTES: TRANSPORTISTAS

* Más de un millón de transportistas, en peligro de ser desplazados por privatización

México, D. F., a 19 de julio de 2010

Los dirigentes de las Rutas 1, 3 y 88 anunciaron el inicio de una resistencia gremial pacífica para proteger sus fuentes de trabajo y evitar su desplazamiento de la Línea 3 del Metrobús, donde el Gobierno del Distrito Federal pretende favorecer a la empresa ADO y los servidores públicos beneficiarse económicamente para continuar sus carreras políticas en las próximas elecciones de 2012.

Noé Rendón, Felipe Núñez y José Barragán afirmaron que de acuerdo con los datos que tienen, no hace falta que llegue una empresa como ADO en condiciones totalmente sospechosas.

Los transportistas estuvieron acompañados de los dirigentes de varias rutas y empresas del transporte, quienes manifestaron que este movimiento es para protegerse de la declaración de guerra del gobierno contra el hombre-camión que desplazaría a por lo menos medio millón de trabajadores.

Felipe Núñez, dirigente de la Ruta 3 dijo que de acuerdo con estudios de la empresa Cal y Mayor, existe una diferencia de 100 millones de pesos anuales en la recaudación que lograría el Metrobús, porque mientras éste arroja un ingreso por 234 millones 174 mil pesos, los dirigentes del sistema nos dicen que los ingresos serían de 145 a 150 millones de pesos.

“¿A dónde se estarían destinando esos 100 millones de pesos?”, preguntó Núñez, quien dijo que las políticas de Marcelo Ebrard son entregar lo que se pueda de la ciudad a las grandes empresas, como fue documentado en un reportaje de la semana pasada.

El martes 13 de julio, el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon se reunió con los miembros de la Coparmex, a quienes les dijo que “en la Línea 3 invitamos a otras empresas”.

José Barragán, dirigente de la Ruta 88, explicó que la forma como pretenden engañar a los transportistas es con relación a la afluencia de pasajeros, al bajarles los números, porque mientras un primer estudio arrojó la cantidad de 162 mil pasajeros diarios, posteriormente les manejaron 123 mil y en la última reunión les dijeron que sus cifras más recientes manifestaban 98 mil.

Noé Rendón, a nombre de sus compañeros de la Ruta 1, expresó que “hoy la misma autoridad que nos ha impedido participar de manera independiente tanto en el Corredor Cero Emisiones, del que nos desplazó, como en el proyecto original del Corredor Vial Eje 1 Poniente, antepone como bandera sus propias omisiones, errores e irresponsabilidades y quiere meter con calzador al grupo ADO, a base de mentiras”.

Dijeron que “los 432 concesionarios de las rutas 1, 3 y 88 que tenemos participación en el Eje 1 Poniente contamos con la capacidad financiera, operativa y los recursos humanos para hacer frente a este compromiso, que es el compromiso que hemos tenido desde hace muchos años con los ciudadanos, con nuestras familias y con la ciudad”.

Asimismo, aseguraron que “permitir que ADO se haga de la Línea 3 del Metrobús, es permitir que el transporte en la ciudad se privatice de un día para otro, se entregue a un grupo monopólico y nos echen del trabajo que hemos tenido por más de 40 años”.

Asimismo, aseguraron que si como dicen sus discursos, la intención es generar desarrollo económico en la ciudad, la única manera de hacerlo es repartir la riqueza e incentivar el consumo y esto sólo se puede lograr mediante la inclusión de grupos sociales en empresas rentables; en cambio, la participación de monopolios sólo incrementa la brecha económica entre pobres y ricos, elimina la capacidad de compra de grandes núcleos sociales y, por lo tanto, la generación de riqueza y consecuente crecimiento económico, quedan anulados.

José Barragán reveló que en la última reunión con Armando Quintero el pasado día 12, éste les dijo literalmente que “no hay otra opción, va ADO porque ya se hicieron acuerdos políticos. La línea viene de arriba”, refiriéndose a Marcelo Ebrard.

Ante esto, Noé Rendón, Felipe Núñez y José Barragán expresaron que seguramente los beneficios económicos que genere la entrada de esta empresa serán para las campañas electorales de Marcelo Ebrard por la presidencia de la República y de Mario Delgado Carrillo para la Jefatura de Gobierno del Distrito Federal.

Jesús Padilla, presidente de CISA (Metrobús Insurgentes), dijo que si los números no son suficientes para el Gobierno del Distrito Federal para invitar a otras empresas, “para nosotros si lo son; esto es una declaración de guerra contra el hombre-camión porque no es posible que encima de que nos tienen con la peor tarifa del país, hoy nos digan que necesitamos de otras empresas para subsistir”.

El también dirigente de la Ruta 2 aseguró que el problema no es que hoy llegue ADO, sino quién llegará a la Línea 4, a la 5 y los demás corredores que tiene proyectados el GDF.

Por su parte, José Luis Tenorio destacó que estas acciones del Gobierno de la ciudad únicamente generarán un mayor número de trabajadores que engrosarán las filas de la pobreza que anda en los 50 millones de personas.

Asimismo, José Luis Galán, del Grupo Tacuba, hizo un llamado a todos los transportistas del Distrito Federal a formar un frente común y defender los intereses de todos concesionarios que han movilizado a la ciudad por más de 40 años.

Luego de anunciar que realizarán volanteo para concientizar a sus compañeros transportistas y movilizaciones, probablemente esta misma semana, Felipe Núñez comentó que esperarían que Marcelo Ebrard les permita manifestarse en paz, como lo ha hecho con los trabajadores del Sindicato Mexicano de Electricistas, a quienes ha permitido que desquicien la ciudad.

“Esperamos que no nos reprima, como tampoco reprime a los movimientos que se manifiestan en contra del Gobierno Federal. Le pedimos no correr la misma suerte que nuestros compañeros de las rutas 11 y 2”, finalizó Núñez.

PIES DE FOTO Y ENLACE A IMÁGENES

1.- Las Rutas 1, 3 y 88 alertarán también a sus compañeros del despojo que pretende el GDF en los siguientes corredores.

2.- Noé Rendón aseguró que no es entregando el transporte a los monopolios como se generará crecimiento económico en la ciudad.

3.- Felipe Núñez dice que en las cuentas del GDF no se dice dónde irán a parar 100 millones de pesos anuales, aunque podría ser a las campañas políticas.

4.- José Barragán destaca que les han mentido sobre la afluencia de pasajeros para decirles que no es negocio: de 162 mil pasajeros diarios, lo bajaron a 123 mil y ahora a 98 mil.

5.- Jesús Padilla afirma que la entrada de ADO es una declaración de guerra de las autoridades al hombre-camión.

6.- José Luis Tenorio considera que el Gobierno del DF engrosará las filas del desempleo y la pobreza.

7.- José Luis Galán hizo un llamado a todos los transportistas para unirse y no ser desplazados de su fuente de trabajo durante 40 años.

8.- Aspecto general de la conferencia de prensa, donde estuvieron representantes del 50 por ciento de las rutas en el Distrito Federal.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet
ID: 72*14*5774 / Nextel: 1043-4492
04455-3578-0345
01 (55) 5521-4229 01 (55) 3093-1623 begin_of_the_skype_highlighting (55) 3093-1623 end_of_the_skype_highlighting

EXIGEN TRASPORTISTAS TRATO JUSTO Y EQUITATIVO EN METROBÚS

BOLETÍN DE PRENSA

EXIGEN TRASPORTISTAS TRATO JUSTO Y EQUITATIVO EN METROBÚS

* La entrega del Eje 1 Poniente a ADO no generará crecmiento económico; en cambio, ampliará la brecha entre ricos y pobres

México, D. F., a 15 de julio de 2010

Los transportistas de la ciudad de México integrados en el Grupo ITEC – Ruta 1 exigen al Gobierno de la Ciudad una participación justa y equitativa en la Línea 3 del Metrobús, conforme al discurso presuntamente democrático del Jefe de Gobierno Marcelo Ebrard Casaubón y su secretario de Finanzas, Mario Delgado Carrillo, pues hasta el momento son incongruentes entre sus acciones y sus discursos.

Lo anterior fue expresado este día por Noé Rendón Ibarra, vocero de los transportistas, quien dijo que hoy el Jefe de Gobierno se encuentra en plena precampaña electoral con grupos de poder económico de la gran empresa, a quienes acude para dar a conocer su plan de gobierno para el siguiente año, pero “ha dejado con la mano estirada y esperándolo a las afueras del Edificio de Gobierno, a los trabajadores que diariamente movemos a millones de personas en la ciudad”.

El vocero de la Integradora de Transportes del Eje Central (ITEC), puso como ejemplo el discurso del secretario de Finanzas, Mario Delgado, quien durante la presentación del Fondo Ambiental Público el pasado lunes 12, destacó que el gobierno debe generar oportunidades de inversión para propiciar el crecimiento económico, acompañado del cuidado del medio ambiente y de medidas de inclusión social.

“El asunto es que su discurso no corresponde a sus acciones cuando habla de propiciar el crecimiento económico. Entregar la concesión de la Línea 3 del Metrobús a la empresa ADO únicamente propiciará el fortalecimiento de un monopolio y la desaparición de miles de transportistas, con lo que el crecimiento económico quedará sepultado”.

Cualquier economista, por malo que sea, expresó Rendón, sabe que la única forma de generar crecimiento económico es repartir la riqueza y esa sólo se puede realizar mediante la inclusión de grupos sociales en empresas rentables; en cambio, la participación de monopolios sólo incrementa la brecha económica entre pobres y ricos y elimina la capacidad de compra de grandes núcleos sociales y, por lo tanto, la generación de riqueza y consecuente crecimiento económico, quedan anulados, añadió Rendón.

Asimismo, declaró que esta clase de decisiones únicamente contradicen la presunta vocación de izquierda de este gobierno, ya que “los transportistas no estamos en contra de la modernización del transporte; queremos participar, lo hemos demostrado, pero es nuestro derecho el participar de una manera justa y equitativa”.

Y, por el contrario, dijo que quienes les han impedido participar en los proyectos de modernización del transporte han sido los propios integrantes del Gobierno del Distrito Federal, que ponen peros a todas sus propuestas de participación como ocurrió en el Eje Central y ahora en el Eje 1 Poniente.

Mientras Marcelo Ebrard se reúne con los grandes empresarios, a nosotros, nos manda con Armando Quintero y a Martín Mejía Zayas para que nos den la vuelta y nos desgasten, mientras pasa el tiempo y nos imponen empresas como ADO para desplazarnos de nuestras tradicionales fuentes de trabajo, a gregó.

En cambio, destacó Rendón Ibarra, las grandes empresas reciben beneficios que no ganaron con el trabajo de años porque “seguramente serán las que aporten grandes cantidades para las campañas electorales que se avecinan”.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet
ID: 72*14*5774 / Nextel: 1043-4492
04455-3578-0345
01 (55) 5521-4229 01 (55) 3093-1623 begin_of_the_skype_highlighting (55) 3093-1623 end_of_the_skype_highlighting

ITEC, SA DE CV

BOLETÍN DE PRENSA

ALTO AL DESPOJO EN EL TRANPORTE PÚBLICO EN EL DF:

¡BASTA DE MENTIRAS!

México, D. F., a 12 de julio de 2010

Los concesionarios de la Ruta 1, conformados ahora en la Integradora de Transportes del Eje Central, (ITEC S.A. de C.V.) participaron en una movilización esta mañana para exigirle al Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, cumpla con la mesa de trabajo pactada con este grupo de transportistas que se han visto afectados con la creación del Corredor Cero Emisiones y la Línea 3 del Metrobús.

El jefe de gobierno los dejó “plantados” el pasado 4 de julio por atender asuntos relacionados con las elecciones que se realizaron en los estados de la República.

“Queremos denunciar ante la opinión pública de las conductas del Jefe de Gobierno que engaña al pueblo. Nosotros le preguntamos: ¿ese es su programa de izquierda, esas son sus políticas de ayudar al pueblo, quitándole lo poco que tiene para entregarlo a la iniciativa privada?” declaró Cipriano Bobadilla, socio de ITEC.

En el mitin realizado frente a las oficinas del Gobierno del Distrito Federal, también se dieron cita más rutas de transporte del Distrito Federal convocaron a la unidad entre los concesionarios de otras rutas y no permitir que Armando Quintero, secretario de Transportes y Vialidad, así como Martín Mejía, Director General de Transporte del DF sigan despojando del transporte público concesionado de su fuente de empleo y quedárselo ellos.

“Ya basta de que se estén robando todo lo que es de nosotros, tenemos documentos que avalan como este gobierno ha engañado a un juez diciéndole que es falso que exista un corredor cero emisiones, que es falso que nos hayan sacado del Eje Central a los transportistas de la Ruta 1, y por tanto dicen que podemos trabajar en esta vialidad; pero que pasa cuando lo hemos hecho, pues nos han desalojado por la fuerza pública” dijeron los concesionarios.

Dijeron que el gobierno de la ciudad se ofrece al mejor postor y los compromisos que hicieron con la clase trabajadora, con los transportistas ya no les importan pues “ahora nos dicen que va a llegar una empresa monopólica que se va a quedar con el 51 por ciento de las concesiones que nos costó años construir. No se piensa en nuestra familia ni en nuestros patrimonio, sino en los intereses de unos pocos”.

En dicha movilización estuvieron presentes la ruta 56, 44 y 12 en apoyo a la Ruta 1, además todas las rutas de la zona oriente de la ciudad manifestaron que se sumarán a la causa de Ruta 1, “porque la defensa de la Ruta 1 es lucha de todos los concesionarios, porque hoy les tocó a ellos, después nos tocará a todos uno por uno, por eso es importante mantener la unidad”.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet
ID: 72*14*5774 / Nextel: 1043-4492
04455-3578-0345
01 (55) 5521-4229 01 (55) 3093-1623 begin_of_the_skype_highlighting (55) 3093-1623 end_of_the_skype_highlighting

TRIBUNAL DETIENE LA ILEGAL CONCESIÓN DE TRANSPORTE EN TIJUANA

BOLETÍN DE PRENSA

TRIBUNAL DETIENE LA ILEGAL CONCESIÓN DE TRANSPORTE EN TIJUANA

México, D. F., a 15 de julio de 2010

El Tribunal de lo Contencioso Administrativo del Estado de Baja California puso un alto a la publicación de la ilegal concesión otorgada a Autotransportes de Tijuana y tres empresas más, por el Presidente Municipal Jorge Ramos Hernández, a cinco meses de dejar éste el cargo.

El pasado 2 de julio el Tribunal ordenó dejar las cosas en el estado actual en el que se encuentran y a las autoridades demandadas por la firma Autotransportes Urbanos y Suburbanos Libres de Tijuana, “se abstengan de realizar cualquier acto relacionado con la concesión otorgada a la empresa Autotransportes de Tijuana, SA de CV, correspondiente al tramo Valle de las Palmas que se cita en el fallo de licitación identificado con número CONC-SMT-2009-01”.

Pedro Blanco Morales, representante legal de Autotransportes Urbanos y Suburbanos Libres de Tijuana y Miguel Ángel Jiménez, vocero del frente Transportistas Unidos de Tijuana, manifestaron que esta decisión del tribunal es un buen primer paso para poner un alto a las arbitrariedades del alcalde de Tijuana.

Este alto a la publicación de la concesión, sin embargo, tendrá que arroparse trascendido el mandato de Ramos Hernández, ya que la audiencia constitucional de presentación de pruebas se realizará el próximo 26 de enero de 2011, con el fin de atacar el fondo del asunto.

“Estamos luchando en distintas vías legales y políticas, incluso, como ha sido nuestra presencia en Banobras para solicitar que la suspensión del fondeo por 4 mil millones de pesos para el transporte público en Tijuana, en tanto no conozcamos el proyecto de reordenación y no seamos incluidos, puesto que Jorge Ramos quiere simular un consenso que no existe porque en su proyecto particular quiere dejar fuera al 80 por ciento de los verdaderos transportistas”, expresó Jiménez.

Una comisión de 10 transportistas se entrevistó este miércoles con el titular del Área de Quejas y Responsabilidades del Órgano Interno de Control de Banobras, Humberto Gutiérrez Sotelo, a quien le expusieron su preocupación ante la amenaza de dejar sin trabajo a alrededor de 30 mil padres de familia.

Los transportistas denunciaron el martes en ésta ciudad la ilegalidad, simulación y el traje a la medida que Jorge Ramos Hernández, alcalde de Tiijuana, realizó para entregar una licitación por todos lados leonina, a una familia que se desempeñó como transportistas en el sector federal, pero que al ser desplazada por la competencia, quiere acaparar el transporte urbano y suburbano de Tijuana.

“Como lo realizan autoridades municipales en varios estados del país, pretenden entregar el transporte a grupos monopólicos quienes, sabemos muy bien, son contribuyentes de grandes cantidades de recursos económicos para las campañas electorales futuras de esos políticos depredadores que hoy están en las administraciones locales”, expresó Jiménez.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet (difunet@gmail.com)
04455-3578-0345;
5521-4229; 3093-1623
Nextel: 1043-4492
ID: 72*14*5774

EXIGEN TRANSPORTISTAS DE TIJUANA SUSPENDER FONDEO DE BANOBRAS POR 4 MMP

BOLETÍN DE PRENSA

EXIGEN TRANSPORTISTAS DE TIJUANA SUSPENDER FONDEO DE BANOBRAS POR 4 MMP

* Piden poner un alto a concesión amañada que los desplazaría de las rutas que operan hace más de 40 años

México, D. F., a 13 de julio de 2010

El Frente Transportistas Unidos de Tijuana que representa a 30 mil familias, exige al presidente Felipe Calderón y al Director General de Banobras, Alonso García Tamés, entre otros, la suspensión de un fondeo de 4 mil millones de pesos para la reorganización del transporte público de pasajeros, porque en un acto simulado, el alcalde de aquella ciudad pretende introducir un monopolio que los despojará de su fuente de trabajo.

En conferencia de prensa en esta ciudad, el vocero del grupo, Miguel Ángel Jiménez, dio a conocer una serie de irregularidades cometidas por el alcalde Jorge Ramos Hernández, quien a partir de varias acciones ilegales, un claro tráfico de influencias y conflicto de interés, les quiere crear un Caballo de Troya en el transporte.

Relataron que de forma ilegal actúa contra los bandos del propio cabildo tijuanense al abrir una moratoria para licitar concesiones de transporte, que está legalmente cerrada mientras no se realice en consenso con los prestadores del servicio.

Además, acusaron de que el título de concesión a 30 años entregado a la empresa Auto Transportes de Tijuana, tiene reglas dirigidas a despojarlos de su trabajo de más de 40 años. “De un solo golpe le quieren dar a esta empresa lo que a nosotros nos ha costado muchos años construir para movilizar a la ciudad de Tijuana”, expresó Jiménez.

Acompañados del dirigente de la Alianza Nacional de Transporte Multimodal, Carlos Demuner Pitol y del de la Confederación de Transportistas Urbanos y Suburbanos de la República Mexicana, Mario Hernández, destacaron que una de las empresas licitadas el pasado 2 de diciembre tiene como representante legal al Subdirector de Planeación y Vialidad de la Dirección Municipal del Transporte Público, Juan Roger Barajas.

“Una parte grave de esta concesión a 30 años, es que los términos son leoninos y tienen toda la intención de desplazarnos, porque entregó una concesión a Valle de las Palmas, un desarrollo habitacional para construirse a diez años, que actualmente sólo tiene una universidad que es atendida por cuatro autobuses y todo son terrenos baldíos y sin servicios públicos”, expresó Jiménez.

El engaño está en que el concesionario podría abrir ramales y extender sus brazos a toda Tijuana “de acuerdo con la necesidad de transporte” que nadie regula y sería decretada “a solicitud de los ciudadanos”. Pero, además, con la característica de que nadie podrá prestar un servicio de transporte de pasajeros 250 metros a la redonda de donde esté la citada empresa, incluidos los taxis de ruta fija o colectivos.

El pasado 30 de junio se anunció que Banobras, banco estatal del que Ramos Hernández es consejero B, autorizó un proyecto a fondo perdido por 4 mil millones de pesos para presuntamente regularizar el transporte, en consenso con los transportistas de la localidad.

Sin embargo, en un acto simulado, Ramos Hernández sólo tiene contemplada a la empresa Auto Transportes de Tijuana, mientras que a otra llamada Transporte Urbano y Suburbano 24 de Febrero, al parecer ya le pagó la simulación de un consenso que no existe con 81 nuevas concesiones.

Miguel Ángel Jiménez acusó que el alcalde Jorge Ramos “pretende crear un monopolio con dinero de todos los mexicanos porque el fondo perdido por 4 mil millones de pesos son impuestos de todos los mexicanos, para beneficio económico de una sola familia, la Etchegoyen que fueron fundadores de las empresas camioneras Tres Estrellas de Oro, Norte de Sonora y Autotransportes de Baja California.

Por su parte, Carlos Demuner Pitol, dirigente de la Alianza Nacional de Transporte Multimodal (ANTM), hizo un llamado a Banobras y al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) para que al otorgar los recursos asignados a cada estado o municipio, haya la intervención directa y la opinión de los concesionarios estatales y municipales, para el cuidado de la ecología.

Asimismo, advirtió: “A los grandes consorcios les pedimos respeten nuestro patrimonio, respeten los 6 millones de empleos que generamos y respeten las concesiones que tenemos. Queremos decirles que son nuestros compañeros y nuestros amigos, pero también queremos decirles que donde lastimen a un concesionario en el país, vamos a estar todos los concesionarios del país para defenderlo y no dejar que los desplacen”.

Por su parte, Mario Hernández de la Conturmex, dijo que “hay muchos proyectos en la República que están llevando a cabo autoridades locales, entregando concesiones a empresas federales de transporte de pasajeros, desplazadas por las competitivas tarifas de avión que quieren despojarnos a nosotros; si hay corrupción o no, no queremos saber, pero sí que los compañeros del transporte estén enterados”.

Dijo que a lo largo de la república se han casado con la idea del transporte de Colombia y “hay lugares donde no entra un camión articulado como ocurre en Puerto Vallarta que tiene sólo dos calles, quieren meter un corredor”. Agregó que los gobernantes no entienden que los componentes de la modernización del transporte son operación y administración y la modernización viene sola.

Los transportistas dijeron que esperan una respuesta favorable del presidente Calderón y del Director General de Banobras, Alonso García Tamés, les respondan porque de lo contrario no les dejarían otra salida que manifestarse en la ciudad de México con apoyo de la ANTM y Conturmex, como ya lo han realizado en Tijuana.



PIES DE FOTO Y ENLACE A IMÁGENES

1.- Miguel Ángel Jiménez, vocero de la organización Transportistas Unidos de Tijuana dijo que el Presidente Punicipal de Tijuana, Jorge Ramos, actúa en contra de las propias normas por él establecidas.

2.- Carlos Demuner Pitol, dirigente de la Alianza Nacional de Transporte Multimodal, advierte a consorcios camioneros que no permitirán que se metan en un mercado que no les corresponde.

3.- Mario Hernández, Coordinador Nacional de los Transportistas Urbanos y Suburbanos dice que ha habido intentos por desplazarlos en Cancún, Tuxtla Gutiérrez y los casos actuales de Tijuana y Querétaro.

4.- Un grupo de transportistas de Tijuana que estuvo en la conferencia de prensa.

5.- A lo lejos apenas se ve una construcción en la zona que pretende ser concesionada; el proyecto es para los siguientes 10 años de expansión de la zona.

6.- El truco no está en que lleguen a esta zona, sino en el engaño de la concesión entregada por el alcalde Jorge Ramos, afirman los transportistas.

7.- La llegada al Valle de las Palmas es sólo un pretexto para quedarse con todo el sistema troncal de pasaje, afirman.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet (difunet@gmail.com)
04455-3578-0345;
5521-4229; 3093-1623
Nextel: 1043-4492
ID: 72*14*5774

INVITACION A DESAYUNO CONFERENCIA

INVITACIÓN A DESAYUNO

CONFERENCIA DE PRENSA

México, D. F., a 12 de julio de 2010

Sr(a). reportero(a) y/o
columnista y/o
jefe(a) de Información:

Ante el control de los medios locales por parte del Presidente Municipal de Tijuana, concesionarios del transporte público de pasajeros le invitamos a que nos acompañe a un desayuno - conferencia de prensa para exponer a nivel nacional el tráfico de influencias y conflicto de intereses, mediante los cuales el alcalde de Tijuana, Jorge Ramos, también consejero de Banobras, pretende arrebatar derechos a quienes hemos trabajado de manera histórica en la movilidad de nuestra ciudad.

La cita es mañana martes 13 de julio a las 8:45 horas, en el Salón Marsella del Hotel Ejecutivo, ubicado en la calle de Viena No. 7, Colonia Juárez, entre General Prim y Lucerna, a dos calles del cruce de Insurgentes Centro y Av. Reforma.

Concesionarios del transporte público de pasajeros concesionado de Tijuana agradecemos de antemano su interés periodístico para esta invitación, en espera de que nos acompañe con un fotógrafo o camarógrafo de su medio de información.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet (difunet@gmail.com)
04455-3578-0345;
5521-4229; 3093-1623
Nextel: 1043-4492
ID: 72*14*5774

ALTO AL DESPOJO EN EL TRANPORTE PÚBLICO EN EL DF

ITEC, SA DE CV BOLETÍN DE PRENSA ALTO AL DESPOJO EN EL TRANPORTE PÚBLICO EN EL DF: ¡BASTA DE MENTIRAS! México, D. F., a 12 de julio de 2010 Los concesionarios de la Ruta 1, conformados ahora en la Integradora de Transportes del Eje Central, (ITEC S.A. de C.V.) participaron en una movilización esta mañana para exigirle al Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, cumpla con la mesa de trabajo pactada con este grupo de transportistas que se han visto afectados con la creación del Corredor Cero Emisiones y la Línea 3 del Metrobús. El jefe de gobierno los dejó “plantados” el pasado 4 de julio por atender asuntos relacionados con las elecciones que se realizaron en los estados de la República. “Queremos denunciar ante la opinión pública de las conductas del Jefe de Gobierno que engaña al pueblo. Nosotros le preguntamos: ¿ese es su programa de izquierda, esas son sus políticas de ayudar al pueblo, quitándole lo poco que tiene para entregarlo a la iniciativa privada?” declaró Cipriano Bobadilla, socio de ITEC. En el mitin realizado frente a las oficinas del Gobierno del Distrito Federal, también se dieron cita más rutas de transporte del Distrito Federal convocaron a la unidad entre los concesionarios de otras rutas y no permitir que Armando Quintero, secretario de Transportes y Vialidad, así como Martín Mejía, Director General de Transporte del DF sigan despojando del transporte público concesionado de su fuente de empleo y quedárselo ellos. “Ya basta de que se estén robando todo lo que es de nosotros, tenemos documentos que avalan como este gobierno ha engañado a un juez diciéndole que es falso que exista un corredor cero emisiones, que es falso que nos hayan sacado del Eje Central a los transportistas de la Ruta 1, y por tanto dicen que podemos trabajar en esta vialidad; pero que pasa cuando lo hemos hecho, pues nos han desalojado por la fuerza pública” dijeron los concesionarios. Dijeron que el gobierno de la ciudad se ofrece al mejor postor y los compromisos que hicieron con la clase trabajadora, con los transportistas ya no les importan pues “ahora nos dicen que va a llegar una empresa monopólica que se va a quedar con el 51 por ciento de las concesiones que nos costó años construir. No se piensa en nuestra familia ni en nuestros patrimonio, sino en los intereses de unos pocos”. En dicha movilización estuvieron presentes la ruta 56, 44 y 12 en apoyo a la Ruta 1, además todas las rutas de la zona oriente de la ciudad manifestaron que se sumarán a la causa de Ruta 1, “porque la defensa de la Ruta 1 es lucha de todos los concesionarios, porque hoy les tocó a ellos, después nos tocará a todos uno por uno, por eso es importante mantener la unidad”. -o0o- CONTACTO: Renato Consuegra Difunet ID: 72*14*5774 / Nextel: 1043-4492 04455-3578-0345 01 (55) 5521-4229 01 (55) 3093-1623 begin_of_the_skype_highlighting (55) 3093-1623 end_of_the_skype_highlighting

MOVILIZACIÓN DE GRUPO ITEC - RUTA 1

MOVILIZACIÓN DE GRUPO ITEC - RUTA 1

México, D. F., a 11 de julio de 2010

Sr(a). reportero(a) y/o
columnista y/o
jefe(a) de Información:

Concesionarios del transporte público de pasajeros concesionado de la Ruta 1, integrados en la empresa Integradora del Transporte del Eje Central, le invitamos a que nos acompañe a una movilización que realizaremos para solicitar que el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, nos cumpla la cita incumplida.

La cita es mañana lunes 12 de julio a las 12:00 horas en el Zócalo de la ciudad de México.

Concesionarios del transporte público de pasajeros concesionado de la Ruta 1, agradecemos de antemano su interés periodístico para esta invitación, en espera de que nos acompañe con un fotógrafo o camarógrafo de su medio de información.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet (difunet@gmail.com)
04455-3578-0345;
5521-4229; 3093-1623
Nextel: 1043-4492
ID: 72*14*5774

PLANTA EBRARD A TRANSPORTISTAS POR ELECCIONES EN LOS ESTADOS

ITEC, SA DE CV

BOLETÍN DE PRENSA

PLANTA EBRARD A TRANSPORTISTAS POR ELECCIONES EN LOS ESTADOS

México, D. F., a 2 de julio de 2010

EEl Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubón plantó a los transportistas de la Ruta 1 conformados hoy como la empresa Integradora del Transporte del Eje Central (ITEC), por atender asuntos relacionados con las elecciones que se realizan en los estados de la República.

Moisés Ventura, presidente del Consejo de Administración de ITEC, y sus compañeros Eduardo Quintero y el vocero del grupo, Noé Rendón, entre otros, encontraron al Jefe de Gobierno el pasado lunes, cuando salía de sus oficinas por la puerta de 20 de noviembre “y nos dio cita para hoy viernes a las 12:30 horas”.

Allí Ventura le solicitó reunirse con él para finiquitar el acuerdo que los desplazó del Eje Central, porque el secretario de Transportes y Vialidad, Armando Quintero, les ha dicho en reiteradas ocasiones que la conclusión éste se encuentra fuera de su alcance y ya queda en el ámbito del Jefe de Gobierno.

En presencia entre otras personas de su asistente personal de nombre Montserrat, Marcelo Ebrard les dijo que con gusto los atendería hoy a la hora antes citada, pero de acuerdo con Ventura y Noé Rendón, este mediodía al llegar a la reunión se encontraron con que el Jefe de Gobierno ya no estaba.

Palabras más, palabras menos, de acuerdo con el relato de Moisés Ventura, quien entró a platicar con la secretaria del Jefe de Gobierno, Teresa Sánchez, “esa cita no está contemplada y me extraña que se las haya dado porque están muy cerca las elecciones y anda ocupado en ellas”.

“Nos parece muy extraño y fuera de toda lógica que nos digan que el Jefe de Gobierno esté ocupado en las elecciones porque en efecto, las hay en 12 estados, pero no en el Distrito Federal, y la cita nos la dio dentro de un horario hábil”, expresó Noé Rendón.

Moisés Ventura aseguró que “hoy nos damos cuenta que sus intereses están en otro lado, menos del lado de los ciudadanos; así, todos los días vemos que esta ciudad está secuestrada por los intereses políticos y personales de los funcionarios y los asuntos de carácter social, por el contrario, son para ellos una incomodidad”.

-o0o-

CONTACTO: Renato Consuegra
Difunet
ID: 72*14*5774 / Nextel: 1043-4492
04455-3578-0345
01 (55) 5521-4229 01 (55) 3093-1623 begin_of_the_skype_highlighting (55) 3093-1623 end_of_the_skype_highlighting

El Tribunal de lo Contencioso Administrativo dio el fallo a fallo a favor de los vecinos del Conjunto Residencial

El Tribunal de lo Contencioso Administrativo dio el fallo a fallo a favor de los vecinos del Conjunto Residencial y dijo que es un "Acto Viciado al en