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martes, 26 de febrero de 2013

CONTINÚA INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN PARA PROBABLE NUEVA TARIFA ENTRE GDF Y TUDF




BOLETÍN DE PRENSA
 
CONTINÚA INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN PARA PROBABLE NUEVA TARIFA ENTRE GDF Y TUDF

* Las pláticas encaminadas a sumar las convergencias entre las demandas de los usuarios del transporte, las exigencias de la ciudad y las urgentes necesidades de los transportistas

México, D. F., a 25 de febrero de 2013

Los Transportistas Unidos del Distrito Federal (TUDF) y el Gobierno de la Ciudad de México, continúan con el intercambio de información dentro de una mesa permanente, con la finalidad de construir un buen acuerdo donde ciudadanos, transportistas y gobierno salgan beneficiados con un probable ajuste de tarifa en la capital del país.

Nicolás Vázquez Figueroa, vocero de la organización de transportistas, destacó que las pláticas, donde participan el Secretario General de Gobierno, Héctor Serrano Cortés y el Secretario del Transporte Rufino H. León Tovar, van encaminadas a sumar las convergencias entre las demandas de los usuarios del transporte, las exigencias de la ciudad y las urgentes necesidades de los transportistas, que tienen un rezago de más de 20 años en las tarifas.

Ha sido una voluntad de los representantes del gobierno de la ciudad y los transportistas aterrizar la información de una forma detallada, con el fin de conocer de forma más específica las necesidades de los transportistas.

Asimismo, los Transportistas Unidos del Distrito Federal toman nota de los reclamos de la ciudadanía, de acuerdo con la información que proporcionan los funcionarios.

Tanto transportistas como funcionarios, de acuerdo con la reunión de hoy, pusieron en la mesa el interés de que en una nueva política de transporte el principal beneficiario debe ser el pasajero.

Vázquez Figueroa destacó al finalizar la reunión de hoy, que la construcción de los acuerdos se llevará el tiempo necesario porque, como lo hemos manifestado desde hace varias semanas, los transportistas deseamos participar en el cambio del transporte, siempre que las condiciones sean equitativas entre nuestro esfuerzo y la tarifa.
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viernes, 22 de febrero de 2013

TUDF CUMPLIÓ CON ENTREGA DE INFORMACIÓN; ESPERA RESPUESTA SOBRE TARIFA EL LUNES





BOLETÍN DE PRENSA
 
TUDF CUMPLIÓ CON ENTREGA DE INFORMACIÓN; ESPERA RESPUESTA SOBRE TARIFA EL LUNES

* Nuestra apuesta es la de recibir dos pesos, tener un plazo perentorio para capitalizarnos y, entonces sí, comenzar el cambio de unidades mediante un esquema previamente acordado con las autoridades del Distrito Federal, afirma el vocero Nicolás Vázquez Figueroa

México, D. F., a 21 de febrero de 2013

Los Transportistas Unidos del Distrito Federal (TUDF), cumplieron ayer con la mesa de diálogo propuesta por las autoridades del Gobierno de la Ciudad, donde entregaron todos los elementos técnicos en los cuales se funda su exigencia de un incremento emergente de dos pesos a la tarifa y ahora quedan a la espera de la respuesta que les darán este lunes.

“Ayer llevamos la información que nos fue solicitada. Nos recibieron los colaboradores del Secretario de Transportes y Vialidad, Héctor Larragoiti y María Teresa Vicenteño, les que preguntamos que si les faltaba información y nos respondieron que era suficiente… así que la pelota está ahora en su cancha”, expresó Nicolás Vázquez Figueroa, vocero de los transportistas.

Los integrantes de TUDF entregaron documentos a la dependencia dirigida por Rufino H. León Tovar, donde se pondera un análisis entre 2008 y 2013, con estimaciones del salario mínimo vigente en la ciudad, el precio del litro del combustible, el precio del vehículo y el Índice Nacional de Precios al Consumidor, donde la tarifa para los microbuses y vagonetas debería alcanzar los 5 pesos y la de los autobuses 7 pesos.

El Gobierno del Distrito Federal y la Secretaría de Transportes y Vialidad, en particular, tienen todos los elementos no sólo técnicos, sino también las comparaciones entre el costo del combustible desde hace 20 años y este 2013, donde hay un incremento de 900 por ciento; el porcentaje en que subieron los demás insumos como llantas, aceite, refacciones y otros, además de los servicios del propio gobierno, entre 2008 y 2013, agregó Nicolás Vázquez.

Y no sólo eso, destacó el vocero. “También les entregamos los datos donde se compara el precio del pasaje en los otros estados del país, incluidos los de salarios mínimos menores al Distrito Federal con un precio mínimo de 6 pesos. De igual forma, los documentos que ellos conocen bien, pero que no es por demás recordarlo, donde la propia Red de Transporte de Pasajeros (RTP) nos informa que su costo de operación es de 7.56 pesos por cada pasajero que trasladan y nosotros no debemos estar muy por debajo de eso”.

Finalmente, Nicolás Vázquez dijo que “nuestra apuesta es la de recibir los dos pesos, tener un plazo perentorio para capitalizarnos y, entonces sí, completar el cambio de unidades mediante un esquema previamente acordado con las autoridades del Distrito Federal, donde, como ya lo hemos anunciado, necesitamos hayan certeza jurídica y operativa, apalancamiento financiero porque el transportista no debe cargar con todo el peso de la inversión y, un esquema tarifario técnico, que quede fuera de los caprichos e intereses políticos de las autoridades”.
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martes, 19 de febrero de 2013

AMOS DICE SÍ A POLICÍAS COMUNITARIAS; ANUNCIAN MARCHA NACIONAL EN DEFENSA DE LA VIDA EL 13 DE MARZO





Alianza Mexicana de Organizaciones Sociales (AMOS)



Boletín de Prensa
 
Afirman que el actual gobierno y el Estado Mexicano son incapaces de cumplir las razones mínimas de la democracia como empleo, seguridad, educación, acceso a una vida digna y, por el contrario, aplican la Ley de Herodes; se movilizarán 20 entidades federativas

México, D. F., a 18 de febrero de 2013

La dirigencia nacional de la Alianza Mexicana de Organizaciones Sociales (AMOS), se pronunció a favor de la existencia de las policías comunitarias y advirtió que es un fenómeno viejo que se reproduce ante la falta de respuesta del Estado Mexicano: “Muchos se espantan porque es ilegal, pero la soberanía radica en el pueblo. Y si alguien cuida a mis hijos y si es anarquista o lo que sea, pero lo cuida, bienvenido sea para nosotros. Si el Estado mexicano lo hace, bienvenido sea. Lo que no queremos es que ningún niño más vaya al cine con su papá y muera”.

La declaración fue realizada esta mañana por Elí Homero Aguilar Ramírez, durante la conferencia de prensa para dar a conocer la movilización nacional “En defensa de la vida”, que realizarán para el próximo miércoles 13 de marzo en el Distrito Federal y 19 estados. Aquí se manifestarán a partir de las 16:00 horas del Ángel de la Independencia al Zócalo.

“La violencia continúa siendo una gran amenaza para la mayoría de los mexicanos. El nuevo gobierno pretende matizar los hechos y ahora llama a que se deje de hacer apología de la violencia en los estados. Sin embargo, esto de ninguna forma inhibe o termina con la criminalidad”, expresó Nicolás Vázquez Figueroa al dar a conocer la posición de la AMOS.

“La clase política es incapaz de brindarnos la seguridad que necesitamos y comienzan a surgir nuevas alternativas como son la policía comunitaria del Estado de Guerrero; en Michoacán donde surgen formas de autodefensa como el caso de Cherán, en las comunidades zapatistas de Chiapas, que es la defensa de la naturaleza y de la cultura o el mismo Distrito Federal”, agregaron.

Elí Homero Aguilar dijo que poco se sabe en el Distrito Federal que ha habido gente ejecutada con diferentes tipos de armas. “El sistema judicial ha quedado en entredicho, eso es lo que está planteándose aquí cuando la policía se corrompe, cuando la SCJN se presta a que alguien no sea enjuiciado en este país (caso Cassez), cuando el Poder Judicial local se transforma en el poder ejecutor del Gobierno de la ciudad”.

Por estos motivos, en Iztapalapa, en zonas como La Polvorilla, Degollado, Cabeza de Juárez desde hace tiempo existen guardias ciudadanas. Pero “en la ciudad de México ya se está haciendo esto desde hace mucho, desde Polanco, las Lomas, Iztapalapa, Tláhuac, hoy la diferencia es que la sociedad construye nuevas formas y su creatividad es asombrosa, ilimitada”.

En el caso de la Policía Comunitaria, dijo Elí Homero Aguilar, “es una alternativa. Los que hemos estado en Guerrero hemos visto cómo con este tema del narcotráfico y la delincuencia, se asesinó a la población y les llamaron daños colaterales; donde entran el Ejército, la Marina, la Policía Federal, la AFI o las policías estatales hay abusos, robos y violaciones entre otros. Con la Policía Comunitarias no porque son gente del lugar”.

Por esto, añadió: “Preferimos formar parte de una policía comunitaria que defiende a mis hijos, a mis hijas, a mi familia; si me puedo poner de acuerdo con ellos y con mis vecinos, lo hago”.

Al realizar el anuncio de la marcha, Nicolás Vázquez Figueroa leyó un comunicado donde la AMOS preciso su postura sobre el momento actual: “Miramos un retorno al presidencialismo autoritario, donde los grupos o el grupo que está detrás del presidente Enrique Peña Nieto, trabajan para inhibir la participación de los ciudadanos en los grandes asuntos de México”, mientras que, por el otro lado “plantean iniciativas que no son otra cosa que la Ley de Herodes”.

Dijeron que “México se precia de ser un país que vive en democracia. En su constitución se consagran las garantías individuales de sus ciudadanos, garantías que tendrían que ser suficientes para lograr un mínimo de bienestar para poder vivir”, pero “resulta que en los últimos años las razones mínimas de la democracia, que son el otorgamiento a los ciudadanos de empleo, seguridad, educación, acceso a una vida digna, entre otros y que son derechos esenciales para todo ser humano, no se cumplen”.

Los aliancistas agregaron que “no ha habido la transformación esperada por quienes decían que sí sabían hacer las cosas” y “lo peor de todo esto es que nos encontramos frente a un gobierno mediático que nos dice o deja de decir lo que realmente sucede en el país, mientras que los de abajo, la clase obrera, los asalariados, y sobre todo los no asalariados que deben conformarse o buscar un lugar en la informalidad, perciben las cosas de manera diferente”.

La defensa de la vida está planteada no sólo en el ámbito de la seguridad, sino también en el empleo, donde los órganos del estado garantes de la democracia, hoy parecen estar contra el pueblo.

Pusieron como ejemplo la presunta subordinación de la Suprema Corte de Justicia de la Nación al Ejecutivo, con la liberación de Florence Cassez y la negativa al amparo interpuesto por el Sindicato Mexicano de Electricistas para que la Comisión Federal de Electricidad fuera el patrón sustituto.

Por estos dos casos, entre otros, dijo Vázquez Figueroa, “los miembros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación merecen ser sometidos a un juicio político”, una acción que nadie ha vislumbrado hasta este momento.

Además del Distrito Federal, las organizaciones pertenecientes a la AMOS en la república, se movilizarán en otras 19 entidades federativas como Chiapas, Coahuila, Guerrero, Nayarit, Baja California, Chihuahua, Tamaulipas, Jalisco, Sonora, Zacatecas, Aguascalientes, Oaxaca, Sinaloa, Tabasco, Veracruz, Nuevo León, Guanajuato, el Estado de México y Morelos, ya confirmadas, a la espera de que se agreguen algunas otras.
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lunes, 11 de febrero de 2013

GDF PROPONE RUTA DE ENTENDIMIENTO ECONÓMICO, POLÍTICO Y SOCIAL PARA NUEVA TARIFA




BOLETÍN DE PRENSA
 
GDF PROPONE RUTA DE ENTENDIMIENTO ECONÓMICO, POLÍTICO Y SOCIAL PARA NUEVA TARIFA

* En 15 días podría saberse las condiciones cómo se daría el ajuste solicitado por los transportistas

México, D. F., a 11 de febrero de 2013

El Gobierno del Distrito Federal reconoció la necesidad planteada por los concesionarios del transporte público de pasajeros en la ciudad de México, de un incremento en la tarifa donde se debe privilegiar un entendimiento entre lo económico, lo político y lo social, informaron los integrantes de Transportistas Unidos del Distrito Federal (TUDF).

El anuncio de si habrá nueva tarifa o no, probablemente se dé a conocer en 15 días, de acuerdo con las conversaciones que tuvieron hoy con el secretario de Transportes y Vialidad, Rufino H. león Tovar y el secretario General de Gobierno, Héctor Serrano, este último en representación del Jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera.

“El gobierno del Distrito Federal se mostró sensible a nuestras demandas de aumento de tarifa y nos dijo que reconoce públicamente la necesidad de un incremento; claro que antes se tiene que realizar un análisis de cómo pretende dar respuesta, porque obviamente requiere de modificaciones del comportamiento de los operadores y la calidad de la operación”, expresó el vocero de Transportistas Unidos del Distrito Federal, Nicolás Vázquez.

El representante de los transportistas, quienes estuvieron este mediodía en las oficinas de la SETRAVI, dijo que no tienen ningún problema en este punto “porque estamos en deuda con la ciudadanía”.

De acuerdo con la información ofrecida por Nicolás Vázquez a nombre de sus compañeros integrantes de TUDF, el secretario Rufino H. León Tovar reconoció que el tiempo para hacer la revisión de la tarifa es hoy y el lugar donde se tienen que ver los ajustes es en la SETRAVI.

Además, dijo, deberá darse a conocer el proyecto de un sistema integrado de transporte y se deberán realizar algunas mesas para hacer un planteamiento técnico de la tarifa para el mes de mayo.

Sin embargo, en su exposición el secretario General de Gobierno, Héctor Serrano destacó que en 15 días a más tardar, habrá una reunión con la propia Secretaría de Transportes y algún representante de la Secretaría de Gobierno, que tendría como finalidad decidir si se da o no, y cuáles serían las condiciones en caso de darse la nueva tarifa.

Serrano aceptó la descapitalización en el gremio del transporte concesionado en la ciudad debido a los incrementos en los insumos para la prestación del servicio, por lo que expresó, de darse la nueva tarifa, se debe buscar un equilibrio entre lo económico, lo político y lo social, con un compromiso de los transportistas. Por esto ofreció buscar una ruta de entendimiento con la población.
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miércoles, 6 de febrero de 2013

CULPAN A GOBIERNOS DE IMPONER TARIFAS ELECTORERAS; INSISTEN EN INCREMENTO MÍNIMO DE 2 PESOS





BOLETÍN DE PRENSA
 
CULPAN A GOBIERNOS DE IMPONER TARIFAS ELECTORERAS; INSISTEN EN INCREMENTO MÍNIMO DE 2 PESOS

* Los Transportistas Unidos del Distrito Federal acusaron que la RTP del gobierno tiene gastos de operación de 7.56 pesos por pasajero transportado; llaman a la unidad del gremio para conseguir nueva tarifa y mantener empleos

México, D. F., a 6 de febrero de 2013

Los Transportistas Unidos del Distrito Federal destacaron esta mañana que de manera apremiante necesitan un incremento de dos pesos en la tarifa, el cual financieramente les permitirá continuar con el programa de renovación de unidades, aumentar la seguridad de los usuarios, evitar la guerra del centavo y establecer las condiciones para poder ofrecer el servicio que el público usuario se merece, aunque adelantaron que tampoco les resolverá el equilibrio económico por los gasolinazos anunciados.

En una Asamblea Informativa para cerca de tres mil de sus compañeros, celebrada en el circuito del Zócalo de la capital del país, los dirigentes transportistas atribuyeron el mal estado del transporte público concesionado y el servicio, al rezago histórico en el precio del servicio, propiciado por las autoridades del Distrito Federal desde la época en que gobernó el PRI y actualmente con el PRD, quienes los han sometido a tarifas electoreras, que han provocado una baja calidad en el transporte.

Con la consigna “¡Por un transporte digno, una tarifa justa!” expresada por su vocero Nicolás Vázquez, expresaron que fueron ellos quienes iniciaron el cambio en el transporte durante la administración pasada y llegaron a más de 6 mil 500 unidades renovadas, la mayoría sin ayuda gubernamental.

Asimismo recordaron que la capital del país tiene una tarifa de 3 pesos mientras el promedio en capitales de los estados es de 6.50 pesos, es decir, tienen un déficit de 118 por ciento. En el caso del Metrobús también están por debajo de los demás sistemas similares en América Latina en un 161 por ciento, ya que el promedio es de 13.09 pesos.

En cambio, dijeron, la Red de Transportes de Pasajeros opera con un costo de 7.56 pesos por cada pasajero que transporta. “Le decimos al gobierno que si a él le cuesta 7.56 pesos mover a cada pasajero y sólo mueve al 3 por ciento, a nosotros que movemos al 51.20 por ciento nos dé una tarifa mínima general de dos pesos para llegar a cinco la mínima y así poder mejorar la movilidad de la ciudad”.

Los transportistas reiteraron en su demanda para tener certeza jurídica, certeza operativa, apalancamiento financiero y una tarifa técnica. “Esta tarifa debe ser definida o normada desde la Asamblea Legislativa, estableciendo que su incremento debe ser igual a la inflación anualizada del año inmediato anterior, con el fin de que no se convierta en una tarifa electorera y provoque lo que hasta hoy, beneficios político-electorales para un grupo o partido en el poder y perjuicios para la ciudadanía, la ciudad y los trabajadores del transporte”, agregó Vázquez.

Alertaron sobre la posibilidad de que el Gobierno del Distrito Federal los quiere colocar en una situación de riesgo para vender los principales corredores a las empresas monopólicas del transporte a nivel nacional y, entonces sí, a ellos darles el incremento que tanto han deseado. “Tener un transporte digno, moderno y seguro cuesta. Y hasta hoy los distintos gobiernos del Distrito Federal, el actual y los anteriores, nos lo han negado”, argumentó el dirigente.

Finalmente, en nombre de la dirigencia, Nicolás Vázquez convocó a todos sus compañeros “a la unidad sin distingo de grupos, mantener e incrementar la lucha, que nos permita conservar los empleos que nosotros mismos creamos desde hace cuatro décadas y que hoy nos quieren despojar”.

Como resultado de la movilización de esta mañana, el Gobierno del Distrito Federal ofreció a los transportistas una reunión con el secretario General de Gobierno, Héctor Serrano y el titular de la SETRAVI, Rufino H. León Tovar, para el mediodía del lunes 11.
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1.- Para un transporte digno, una tarifa justa, es la exigencia de los Transportistas Unidos del Distrito Federal.

2.-  Una representación de las más de 70 rutas que participan en el movimiento se congregó esta mañana en el Zócalo.

3.-  Los transportistas muestran las diferencias. En el Edomex las tarifas son de 7 pesos contra 3 en el DF.

4.- Sólo un 20 por ciento de las representaciones se dio cita en el Zócalo desde las 9:00 horas.

5.- El vocero de TUDF, Nicolás Vázquez Figueroa dijo que las políticas de los diferenres gobiernos del DF han sido de exterminio del gremio.

6.- Al menos 70 organizaciones integradas en al menos 7 cúpulas del transporte fueron las que salieron ayer a la calle con sus dirigentes.

7.- Cada una de las rutas con su demanda particular, pero se mostraron unidas por una sola demanda: una tarifa justa.

8.- Rutas de todos tamaños acudieron al Zócalo.

9.- Nicolás Vázquez aseguró que “tener un transporte digno, moderno y seguro cuesta. Y hasta hoy los distintos gobiernos del Distrito Federal, el actual y los anteriores, nos lo han negado”.

10.- Alejandro Luna anunció que ayer mismo les ofrecieron una mesa de diálogo con el seccretario General de Gobiernom y el titular de SETRAVI.

11.- La intención de realizar movimientos más radicales y hasta la posibilidad de un paro están presentes.

12.- Los transportistas quieren ser escuchados en cada una de sus demandas.

13.- La gente estuvo entusiasta durante las más de dos horas del evento.

14.- El mismo mensaje: Para un transporte digno, una tarifa justa.
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