La Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) analiza el porcentaje de participación que tendrán
los transportistas de las rutas 1, 3 y 88 que circulan a lo largo delrecorrido que realizará la Línea 3 del Metrobús, de Tenayuca a
Etiopía.
En un comunicado la dependencia indicó que no determina los porcentajes de participación, pero este nuevo proyecto no representa
una pérdida para los concesionarios que circulan actualmente en el ramo donde irá esa línea, pues la distribución será de acuerdo con
sus recorridos.
Detalló que en el primer tramo del recorrido que realizará la ínea 3 del Metrobús será de Tenayuca a Buenavista, donde
participarán las rutas 1, 3 y 88 en el segundo tramo de Buenavista a Etiopía sólo entrará la Ruta 1, la cual cubrirá como corredor vial
Etiopia-Ciudad Universitaria.
La Setravi, dijo, se ha mantenido en permanente contacto con los concesionarios de las rutas a través de reuniones y recorridos, y
descarta que haya incumplido con el acuerdo signado el 31 de julio de 2009 con la Ruta 1, ya que en ese momento no se había definido la
ubicación de la Línea 3.
Añadió que las modificaciones a los proyectos del transporte público que el Gobierno del Distrito Federal realiza en beneficio de
los capitalinos, dependen de varios factores de tipo económico y demanda social.(Notimex).
los transportistas de las rutas 1, 3 y 88 que circulan a lo largo delrecorrido que realizará la Línea 3 del Metrobús, de Tenayuca a
Etiopía.
En un comunicado la dependencia indicó que no determina los porcentajes de participación, pero este nuevo proyecto no representa
una pérdida para los concesionarios que circulan actualmente en el ramo donde irá esa línea, pues la distribución será de acuerdo con
sus recorridos.
Detalló que en el primer tramo del recorrido que realizará la ínea 3 del Metrobús será de Tenayuca a Buenavista, donde
participarán las rutas 1, 3 y 88 en el segundo tramo de Buenavista a Etiopía sólo entrará la Ruta 1, la cual cubrirá como corredor vial
Etiopia-Ciudad Universitaria.
La Setravi, dijo, se ha mantenido en permanente contacto con los concesionarios de las rutas a través de reuniones y recorridos, y
descarta que haya incumplido con el acuerdo signado el 31 de julio de 2009 con la Ruta 1, ya que en ese momento no se había definido la
ubicación de la Línea 3.
Añadió que las modificaciones a los proyectos del transporte público que el Gobierno del Distrito Federal realiza en beneficio de
los capitalinos, dependen de varios factores de tipo económico y demanda social.(Notimex).
